При поставке щебня на склад в среднем поступает 30 вагонов по 60 тн., то есть 1800 тн. щебня. Затраты на организацию завоза одной поставки составляют 1800*175 = 315000 руб.

Среднесуточная потребность составляет: 1332,88 тн.

Оптимальный размер заказа составляет 3 дня или 3*1332,88 = 3998,64 тн.

Для расчета параметров системы составим таблицу.

Таблица № 7 Расчет параметров системы управления запасами для предприятия ЗАО «Асфальт»

График движения запасов в системе представлен на рисунке

С точки зрения повышения эффективности управления запасами большое значение имеет обоснованность нормирования запасов материалов, так как обоснованность норм запасов во многом определяет состояние фактического запаса.

По данным экономического отдела фактический объем запаса щебня на данный момент составляет 13560тн. Если сравнивать его с желаемым размером запаса, то он на 2039 тн. превышает норму. В результате ЗАО «Асфальт» несет дополнительные затраты по содержанию сверхнормативного запаса.

В результате сокращения фактического запаса до нормативного ЗАО «Асфальт» может снизить затраты на содержание сверхнормативного запаса.

Общая величина затрат на содержание запаса щебня в сутки составляет 39380 руб.

В расчете на 1тн. щебня величина затрат составит 39380/13560=2,9 руб. в день. В результате обоснованного нормирования запаса щебня уровень фактического запаса можно снизить на 2039 тн., что позволить получить экономию затрат в размере 2039*2,9=5913,1 руб. в день.

Заключение

На современном этапе развития экономических рынков запасов находит все более широкое применения. Этому способствовало возникновение новой волны научно-технической революции, развитие коммуникационной техники и технологии.

Логистика в настоящее время рассматривается как эффективный подход к управлению экономическими процессами, способствующий снижению общих затрат.

Публикации по экономике >>>

Историко-финансовые исследования в украинской экономической мысли XIX-начала XX в.
Тема контрольной работы «Историко-финансовые исследования в украинской экономической мысли XIX - начала XX в.» по дисциплине «История экономики». Современная экономическая теория все больше внимания уделяет так называемой предыдущей траектории развития экономических институтов, подчеркивая роль исторического фактора в определении конкретных форм хозяйствования и их социально-экономической эффективности. Т ...

Машиностроительный комплекс Свердловской области
Актуальность исследования состоит в том, что в условиях развития в Российской Федерации рыночных отношений коренным образом изменились организационно-экономический механизм и правовые формы взаимодействия хозяйствующих субъектов, являющихся поставщиками и потребителями товарно-материальных или нематериальных ценностей. В значительной степени эти изменения затронули предприятия машиностроительного комплекса, ...