Государственно-частное партнерство - новый тип отношений в российской
экономике
· Концессии - это передача коммерческой организации объекта государственной или муниципальной собственности для строительства, модернизации, реконструкции, эксплуатации, управления, обслуживания и т.д. на закрепленных в договоре условиях. Преимуществами использования данного инструмента являются возможность привлечения частных инвестиций, внедрение современных управленческих технологий, создание элементов конкуренции в монопольных сегментах.
В то же время, пока уровень готовности российской государственной системы к практическому внедрению этого прогрессивного инструмента не очень высок. До сих пор отсутствуют многие важные механизмы реализации закона «О концессионных соглашениях», который сам по себе носит лишь рамочный характер. Кроме того, в настоящее время в России отсутствует сбалансированный механизм разделения рисков, гарантирующий концессионеру возврат вложенных инвестиций и извлечения рыночной нормы прибыли.
На региональном уровне развитие концессий сдерживается не только отсутствием соответствующей нормативной базы, но и неготовностью собственника к передаче прав на свои объекты частному бизнесу. Отсутствуют понятные процедуры такой передачи, остро ощущается техническая неготовность элементов такой передачи (регистрация прав собственности, инвентарная оценка таких объектов, кадастровые планы земельных участков и т.д.). Вызывают серьезные сомнения честность проведения концессионных конкурсов и последующее выполнение оговоренных условий. [33].
Механизм ГЧП в России сегодня находится в стадии апробации. Поэтому его внедрение сталкивается с рядом проблем правового (отсутствие необходимой нормативной базы функционирования ГЧП), экономического (неразвитость рыночных отношений) и управленческого (слабое знакомство государственной бюрократии с принципами ГЧП и отсутствие у большинства чиновников профессиональной правовой подготовки для разработки соответствующих контрактов в данной области) характера.
Все сказанное об условиях для функционирования ГЧП в России не означает, что в РФ отсутствуют примеры позитивного сотрудничества власти и бизнеса. (например см. таблицу 4).
Табл. 4. Крупнейшие российские проекты ГЧП, которые реализуются
Название проекта |
Общая стоимость проекта, млрд. руб., в ценах на 01.01. 2010-2015 гг. |
Источники финансирования | ||
Инвестиционный фонд РФ, % |
региональный бюджет, % |
частные инвестиции, % | ||
Строительство автомобильной дороги Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге |
99,952 |
32 |
17 |
51 |
Строительство Орловского тоннеля под Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути |
31,673 |
33 |
32 |
35 |
Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автодорогу с федеральной автомобильной дороги M1 (Беларусь) Москва - Минск |
17,257 |
58 |
0 |
42 |
Строительство скоростной дороги Москва-Санкт Петербург на участке 15-58-й км |
54,933 |
47 |
0 |
53 |
Комплексное развитие Нижнего Приангарья |
213,915 |
16 |
0 |
84 |
Строительство комплекса нефтеперерабатывающих нефтехимических заводов в Нижнекамске |
130,297 |
29 |
0 |
71 |
Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области |
167,774 |
13 |
0 |
87 |
Публикации по экономике >>>
Денежная теория К. Маркса и денежные системы 20 века
Карл
Маркс - немецкий философ, социолог, экономист, писатель, политический
журналист, общественный деятель. Его работы сформировали в философии
диалектический и исторический материализм, в экономике - теорию прибавочной
стоимости, в политике - теорию классовой борьбы
Карл
Маркс один из величайших философов в истории человечества, заслужено признан
самым выдающим экономистом XIX
в. Маркс, занимаясь многими н ...
Кафе Островок на 100 посадочных мест
После значительного
реформирования, общественное питание в России активно развивается, причем
больше всего развивается общедоступная коммерческая сеть предприятий
общественного питания: рестораны, кафе, столовые, закусочные, бары.
Для развития
общедоступной сети предприятий общественного питания характерна тенденция
среднего числа мест. Причина одна - предприятия общественного питания со
средним количеством ...