Рис.1.2 График движения одного локомотива по простому маршруту

При равных производственных возможностях всех погрузочных пунктов сложного маршрута локомотиво-состав поочередно делает один-два рейса к каждому погрузочному пункту. Если же производственные возможности обслуживаемых погрузочных пунктов неодинаковы, то число рейсов в течение рабочей смены распределяется между всеми погрузочными пунктами пропорционально их производственным возможностям. Кроме того, возможна организация движения одного локомотиво-состава по сложному маршруту с обслуживанием погрузочных пунктов частями состава. Достоинством такого графика является сокращение времени простоев в местах погрузки из-за отсутствия груза.

Для простых маршрутов с двумя и более локомотиво-составами могут применяться следующие типы графиков движения:

- со встречным движением (со скрещениями);

- с передачей составов (эстафетные).

При построении графиков таких типов необходимо соблюдать условие, чтобы в каждый момент времени все локомотиво-составы находились в различных пунктах маршрута.

Для сложных маршрутов с двумя и более локомотиво-составами применяют следующие графики движения:

- с движением вслед;

- с встречным движением;

- с передачей составов.

После составления маршрутных графиков производится их взаимоувязка и окончательное корректирование путем совместного рассмотрения и наложения на общую схему транспортировки. Итогом этой работы становится сводный график движения всего транспорта на предприятии, который увязывает работу погрузочно-разгрузочных пунктов и складов с движением транспортных средств.

Помимо графиков движения на предприятии возможна разработка планов расстановки транспортного парка на начало смены. Он выполняется в виде схемы, на которой указывается число транспортных средств, которые должны находиться на каждом погрузочном пункте на начало рабочей смены.

Кроме того, в задачи организации работы транспорта на предприятии входит обеспечение нормального состояния трассы, по которой осуществляется перевозка грузов, контроль состояния и использования транспортных средств, а также обеспечение оперативного управления транспортом посредством диспетчерской службы.

перевозка транспорт склад предприятие

Заключение

Деятельность в области логистики многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Каждая из перечисленных функций глубоко изучена и описана в соответствующей отраслевой дисциплине. Принципиальная новизна логистического подхода - органичная взаимная связь, интеграция вышеперечисленных областей в единую материалопроводящую систему. Цель логистического подхода - сквозное управление материальными потоками.

Управление материальными потоками всегда являлось существенной стороной хозяйственной деятельности. Однако лишь сравнительно недавно оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина - переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя.

Публикации по экономике >>>

Комплексный экономический анализ предприятия (на примере ОАО ТДСК)
Объектом исследования данной курсовой работы выступает открытое акционерное общество «Тюменская Домостроительная Компания», основанная в 1964 году, и, на сегодняшний день, являющаяся лидером по введению жилой площади в городе Тюмень. В годы основания производственная мощность организации составляла 25 тыс. жилья в год. Первыми объектами стали жилые дома серии 464-07 в пятиэтажном исполнении. С каждым г ...

Методы прогнозирования ООО Ритейл групп
Прогнозирование является одним из основных звеньев процесса стратегического управления, в связи с тем, что если мы не можем прогнозировать ожидаемый ход развития события, предвидеть развитие какой-либо ситуации, довольно сложно ставить достижимые цели, эффективно принимать управленческие решения, оптимизировать работу организации, используя инструменты стратегического менеджмента. Стратегическое управление невоз ...